Apdzīšana uz ceļiem ir viens no manevriem, kura laikā pieļautās kļūdas var radīt īpaši smagas sekas. Konkrētus piemērus te nepiesaukšu, jo par tiem var lasīt masu mēdijos. Diemžēl pārāk bieži. Tā vietā, pamatojoties uz manis paša piecdesmit gados pie stūres krāto pieredzi, piedāvāju dažus padomus.
Pirms apdzīšanas ievēro drošu distanci līdz priekšā braucošajam transportam. Par to, kā izvēlēties drošu distanci metros, esmu te rakstījis iepriekš: Kā izvēlēties drošu braukšanas distanci. Tādēļ šoreiz ar drošu distanci nedomāju tikai attālumu metros, bet gan iespēju pietiekamā attālumā pārredzēt brauktuvi garām tam transporta līdzeklim, kuru gatavojaties apdzīt. Jo tuvāk esat priekšā braucošajam transportam, jo mazāks ir jūsu skata “lauks” – mazāka iespēja redzēt, kas notiek pretējās braukšanas joslā.
Realitātē tas izskatās kā “raustīšanās” aiz priekšā braucošā “muguras”. Pabrauc tuvāk ass līnijai vai pat tai nedaudz pāri, pamana pretīmbraucošo un atpakaļ savā joslā. Kad pretīmbraucošais garām – viss sākas no jauna.
Vai arī vēl trakāk – “saskaita” līdz garām visi iepriekš pamanītie pretīmbraucēji un tad strauji izbrauc pretējās braukšanas joslā lai apdzītu. Bet tur nākošā automašīna, kura iepriekš nebija pamanīta un netika “pieskaitīta”. Tādos gadījumos pretīmbraucošā transporta vadītājs pēc negadījuma saka, ka … nez no kurienes pēkšņi manā joslā uzradās auto.
Tā vietā, lai nenervozētu sevi un citus, ja esat nodomājis apdzīt priekšā braucošo transporta līdzekli, brauciet, bez līkumošanas, vienmērīgi tuvu ass līnijai, bet tomēr stingri pa savu brauktuves pusi. Gan varēsiet tālāk pārskatīt ceļu, gan arī jūsu auto novietojums uz brauktuves citiem ir kā sava veida signāls, ka vēlaties apdzīt.
Piebildīšu, ka it īpaši jāuzmanās tādos ceļa posmos, kur ir “slaids” līkums uz labo pusi. Ne vienmēr tādās vietās uz ceļa ir apdzīšanas aizliegumi vai arī nepārtrauktā ceļa ass līnija. Savukārt esot pārāk tuvu priekšā braucošajai mašīnai, nav iespējams šādu “līku” ceļa posmu pārskatīt pietiekoši drošā attālumā.
Braucot pārāk tuvu priekšā braucošam transportlīdzeklim, samazinās iespēja “ieskrieties”, lai uzņemtu drošai apdzīšanai nepieciešamo ātrumu. Ja vien iespējams, vajadzētu ievērot tādu distanci, lai “ieskriešanos” varētu sākt vēl braucot pa savu braukšanas joslu, pirms nav pabraucis garām pēdējais pretīmbraucošais transporta līdzeklis. Tāda manevra izpildei nepieciešama braukšanas pieredze un spēja labi apzināties sava auto spējas un ierobežojumus.
Bieži varam redzēt, ka auto vispirms izbrauc pretējās braukšanas joslā un tikai tad uzņem ātrumu. Tas ievērojami pagarina apdzīšanas ceļu un arī laiku, kādu auto pavada ceļa bīstamajā pretējā pusē.
Jārēķinās ar citiem satiksmes dalībniekiem, kuri brauc tajā pašā virzienā. Pievēršot lielu uzmanību pretīmbraucošiem transporta līdzekļiem, reizēm ne tik daudz ievēro citu satiksmes dalībnieku uzvedību. Piemēram, priekšā vai aiz muguras braucošais arī izlēmis tajā pašā brīdi veikt apdzīšanu, kā rezultātā var gadīties, ka visiem vienlaicīgi “nepietiek vietas” pretējās braukšanas joslā.
Viena no iespējām kā no tādas situācijas izvairīties ir savlaicīga brīdinājuma signāla ieslēgšana, lai brīdinātu citus, ka esat nodomājis veikt apdzīšanu. Šajā gadījumā savlaicīga brīdinājuma rādīšana ir jau tad, kad pretīmbraucošais transporta līdzeklis vēl tikai tuvojas un vēl nav pabraucis garām. Protams, tas neizslēdz iespēju, ka tomēr atrodas kāds “lidotājs”, kurš ignorēs jūsu brīdinājumu un centīsies “palidot” garām gan jums, gan arī vēl priekšā braucošajam. Tādēļ pirms uzsāk apdzīšanu, jātur acis vaļā un jāskatās ne tikai uz priekšu, bet arī “jāiemet skatu” arī auto spoguļos.
Šeit vien daži novērojumi – ieteikumi drošai apdzīšanai, kas sakrājušies gan piecdesmit gadu laikā pašam vadot dažādus transportlīdzekļus, gan arī septiņpadsmit gadus apmācot jaunos (topošos) dažādu kategoriju autovadītājus. Lai jums droša braukšana!
…
Views: 81
